Den senaste månaden har alla företag som specialiserat sig på den internationella verksamheten varit djupt bekymrade över transporterna, orsakade av nedstängningen i Shanghai och även Ryssland/Ukraina-kriget.
1. Shanghai Pudongs låsning
För att lösa Covid snabbare och mer effektivt startade Shanghai den omfattande stadstäckande avstängningen tidigare i veckan.Det genomförs i två faser.Shanghais finansdistrikt Pudong och närliggande områden har låsts in från måndag till fredag, och sedan kommer det stora centrumområdet Puxi att starta sin egen femdagars låsning från 1 till 5 april.
Som vi alla vet är Shanghai det största navet för finans och internationella affärer i landet, med världens största hamn för containerfrakt och även PVG-flygplats.År 2021 nådde Shanghai Ports containerkapacitet 47,03 miljoner TEU, mer än Singapores hamn på 9,56 miljoner TEU.
I det här fallet leder låsningen oundvikligen till stor huvudvärk.Under denna låsning måste nästan alla försändelser (Air and Sea) skjutas upp eller avbokas, och även för budfirman som DHL stoppar de dagliga leveranserna.Vi hoppas att det kommer att återhämta sig till det normala så fort låsningen är klar.
2. Ryssland/Ukraina kriget
Kriget mellan Ryssland och Ukraina stör sjöfarten och flygfrakten allvarligt, inte bara i Ryssland/Ukraina utan även i alla områden över hela världen.
Många logistikföretag har också ställt in leveranser till och från Ryssland samt Ukraina, medan containerrederier undviker Ryssland.DHL sa att de har stängt kontor och verksamhet i Ukraina tills vidare, medan UPS berättade att de har stoppat tjänsterna till och från Ukraina, Ryssland och Vitryssland.
Förutom den stora ökningen av olja/bränslekostnader orsakade av kriget, har följande sanktioner tvingat flygbolagen att ställa in många ljus och även omdirigera långa flygsträckor, vilket gör flygfraktkostnaden galet högre.Det sägs att fraktkostnadsindexets priser från Kina till Europa klättrade med mer än 80 % efter att ha infört krigsrisktillägg.Dessutom utgör den begränsade luftkapaciteten ett dubbelt slag för avlastare med sjötransport, eftersom det oundvikligen förvärrar smärtorna vid sjötransporter, eftersom de redan har varit i stora problem under hela pandemiperioden.
Som helhet kommer det dåliga inflytandet från internationella transporter i sin tur att påverka ekonomier över hela världen negativt, så vi hoppas verkligen att alla kunder i internationella affärer kan ha bättre planer för beställning och logistik för att säkerställa god affärstillväxt i år.Universe kommer att göra vårt bästa för att stödja våra kunder med betydande service:https://www.universeoptical.com/3d-vr/